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阿隆索在赛百灵的试训中第二次得分,后者主导了康威

阿隆索在赛百灵的试训中第二次得分,后者主导了康威

西班牙人费尔南多·阿隆索登上丰田TS050混合动力车,这是私人试车中的第二次,以期在下周五举行的第六轮世界耐力锦标赛(WEC) - 赛百灵1,000英里 - 发生本周六在佛罗里达州(美国)的上述赛道举行。

一级方程式世界的双冠军,在他白天给出的93圈中最好的 - 美国赛道的6,019米,一分钟,42秒和137千分之一,比英国人Mike Conway多出926圈。这是另一辆丰田汽车中最快的7号。

Alonso带着8号车和瑞士Sebastien Buemi以及日本Kazuki Kakajima领先WEC(阻力世界英语缩写)的主要类别(LMP1); 在Conway,阿根廷人JoséMaría'Pechito'López和日本Kamui Kobayashi的推动下,其他丰田Gazoo赛车的优势超过了五分。

在1月赢得Daytona 24小时赛(测试对应另一个冠军,IMSA)之后,在夏洛特(北卡罗来纳州)的500英里印第安纳波利斯的模拟器中工作; 阿隆索返回佛罗里达州,周三将开始对1000英里的赛百灵进行正式训练; WEC“超级赛季”的倒数第二场比赛,将在两场比赛中完成,六小时的Spa-Francorchamps(比利时)和24小时的勒芒(法国)由阿斯图里亚斯冠军和你的同伴。

在阿根廷'Pechito'团队赢得富士六小时(日本)和上海六小时(中国)之前,这两辆丰田在银石赛道(英格兰)六小时被取消资格 - 因为平底不合规),其中由阿隆索领衔的三重奏排名第二。

与六小时的测试不同,赛百灵的胜利可以获得32分而不是25分。 而第二个分类增加23,而不是18; 为什么周五的比赛,其资格将在周四进行,这对于解决世界杯至关重要。