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BTK铁路为区域发展做出贡献[更新/照片]

BTK铁路为区域发展做出贡献[更新/照片]

作者:Sara Israfilbayova

维也纳于2月20日至22日主办了国际铁路商业论坛“战略伙伴关系1520:中欧”。

在这次活动的框架内,举行了一次题为欧亚大道和新丝绸之路的全体会议,讨论了提高东西方航线铁路运输服务速度和质量的可能性。

由其主席贾维德·古尔巴诺夫率领的阿塞拜疆铁路代表团参加了这次活动。

阿塞拜疆铁路公司副主席伊格巴尔·胡塞诺夫在论坛上表示,此次活动对扩大战略伙伴关系具有重要意义,强调阿塞拜疆位于欧洲和亚洲的十字路口,并积极参与国际项目的实施。

在访问维也纳期间,古尔巴诺夫与奥地利铁路股份公司总干事安德烈亚斯·马特举行了会谈。

会议讨论了从中国到欧洲的BTK铁路运输货物的可能性,反之亦然。

古尔巴诺夫指出,土库曼斯坦,哈萨克斯坦,阿富汗,巴基斯坦,中国和印度表示有兴趣连接巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯(BTK)铁路线。

他提供了有关跨里海国际运输路线(TITR),南北和西南运输走廊,特别是去年10月开通的BTK铁路的详细信息。

有人指出,这条铁路将连接亚洲和欧洲。 BTK促进了跨欧洲和泛亚铁路网络的互连,通过阿塞拜疆,格鲁吉亚和土耳其的领土直接进入欧洲和亚洲的货物和乘客,并将确保这些国家的过境潜力的增长。区域。

反过来,安德烈亚斯·马特高度赞赏在阿塞拜疆开展的工作,以扩大该国的运输和物流能力,BTK铁路的启用以及其他国际运输走廊的开放。

根据阿塞拜疆铁路公司的消息,古尔巴诺夫还与俄罗斯总统奥列格·贝洛泽罗夫举行会谈,讨论朝Samur-Akhalkalaki和Samur-Astara方向的运输和关税的发展。

“在会议框架内,南北国际运输走廊西段的进一步发展,朝向Samur-Astara和Samur-Akhalkalaki方向的货运和客运问题,以及关税条件和其他问题被讨论过,“消息说。

根据古尔巴诺夫的说法,南北走廊是阿塞拜疆的优先国际运输项目之一。

阿塞拜疆方面尽快履行了义务:目前,伊朗阿斯塔拉35公顷土地上的火车站和卸货码头的建设工作已经完成。

在未来几个月,阿斯塔拉(阿塞拜疆) - 阿斯塔拉(伊朗)国际铁路预计将投入使用。 前几天,从俄罗斯运来的第一辆由六辆货车组成的试验列车已经在这条线上发射。

Belozerov反过来高度赞赏阿塞拜疆方面在南北项目框架内所做的工作。 俄罗斯铁路部门负责人表示,有必要动员所有部队吸引货运到这条路线。

国际南北运输走廊是一条长达7,200公里的货运航线,通过船舶,铁路和公路连接印度,伊朗,阿塞拜疆和俄罗斯,旨在将北欧与东南亚连接起来。 INSTC的主要目标是提供海上通过苏伊士运河,地中海和波罗的海进行的传统路线的替代方案。

在初期阶段,计划每年通过走廊运输500万吨货物,未来将运输1000多万吨货物。

“战略伙伴关系1520”论坛由“商业对话”公司及其主要合作伙伴ÖBBHoldingAG和俄罗斯铁路公司组织。

该活动的主题是有可能提高东西航线上铁路交通的速度和质量。 在商业计划中组织了一系列关于国际物流,融资和铁路基础设施建设,提高技术互操作性1520和1435的会议。

该论坛涉及来自24个国家的250多名代表,其中包括使用“宽”和“窄”铁路轨道的国家铁路公司负责人,国际专业组织和银行业。

“战略伙伴关系1520”是一个国际商业论坛,旨在协调欧亚大陆运输市场参与者在建立完整的国际运输走廊基础设施,创造最舒适的乘客和货物运输环境方面的努力。

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