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阿塞拜疆为Trans-Caspian运输路线吸引了新渡轮

阿塞拜疆为Trans-Caspian运输路线吸引了新渡轮

作者:Rashid Shirinov

据该公司10月24日报道,阿塞拜疆里海航运公司已经在Trans-Caspian国际运输线上开通了“Shahdag”渡轮。

渡轮在大修后恢复使用。 在9月下旬开始的翻修期间,主要和辅助发动机,各种系统,方向盘和其他机构,以及房屋和住宿在大修期间进行了现代化改造。 “Shahdag”将在TITR内的Baku-Aktau-Baku和Baku-Turkmenbashi-Baku的线路上运营。

根据货物的数量,阿塞拜疆里海航运公司的船舶保留在储备中,然后恢复运营,从而可以降低成本。

鉴于运输量的显着增加,该公司于2015年12月决定使用几艘备用渡轮。

跨里海国际运输路线旨在提供欧亚大陆东西之间的交通连接,贯穿中国,哈萨克斯坦,阿塞拜疆,格鲁吉亚,然后通过土耳其和乌克兰运往欧洲。 该路线于2013年10月成立协调委员会。该中国首批试验集装箱列车于2015年8月3日抵达巴库国际海上贸易港。

2016年4月,阿塞拜疆,格鲁吉亚和哈萨克斯坦的铁路部门在巴库签署了建立跨里海国际运输联合体的协议。

阿塞拜疆公司ADY Express和ACSC Logistics,哈萨克斯坦的KTZ Express以及Georgia的Trans Caucasus Terminals LLC都是该联盟的成员。 监事会包括每个成员公司的一名代表,而阿塞拜疆铁路股份公司副主席Igbal Huseynov是董事会主席。 后来,乌克兰“Ukrzaliznytsya”,“Ukrferry”公司以及摩尔多瓦Translogistic成为协调委员会的成员。

2016年1月,阿塞拜疆,哈萨克斯坦,格鲁吉亚和乌克兰决定通过TITR对货物运输实施有竞争力的上网电价。 从2016年6月1日起,在路线框架内引入单一竞争税率,以降低国际货物运输成本。

预计到2020年,通过跨里海国际运输路线将运输约300,000-400,000个集装箱,为阿塞拜疆带来巨大的财政利润。 对通过阿塞拜疆领土的运输基础设施的兴趣日益增长,预计将使该国成为该地区的主要交通枢纽。

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Rashid Shirinov是AzerNews的工作人员记者,在Twitter上关注他:

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